Cum să înlocuiți un solenoid de pornire

Revigorați starterul: Cum să înlocuiți un solenoid de starter

Posted August 7, 2025 ? DIY Automotive ? AUTO UOPTION


Luați în considerare vârsta autovehiculului dvs. și frecvența de conducere. Pornirile la rece solicită foarte mult demarorul - fiecare ciclu de aprindere îi uzează componentele. În cele din urmă (fie la 50.000 sau 200.000 de kilometri), demarorul se va defecta. În timp ce înlocuirile pot fi costisitoare, **peste 70% din defecțiunile demarorului** provin de fapt de la o singură componentă: solenoidul. Dacă îl schimbați singur, puteți economisi sute de euro, iar noi vă vom ghida prin fiecare pas!

Înlocuirea pas cu pas a solenoidului de pornire

? Pasul 1: Diagnosticarea starterului

După demontarea starterului de pe vehicul, determinați dacă acesta poate fi recuperat. Notă: Unii producători instalează solenoidul separat de corpul demarorului.

? Pasul 2: Îndepărtați șuruburile de montare

Localizați cele două șuruburi cu cap Phillips care fixează solenoidul. Utilizați unelte de dimensiuni adecvate pentru a evita dezizolarea capetelor șuruburilor.

? Sfat profesional
Pentru șuruburile ruginite, aplicați ulei penetrant și așteptați 15 minute înainte de a aplica presiune controlată.

? Pasul 3: Detașați solenoidul de pornire

Glisați ușor solenoidul departe de carcasa demarorului. Așteptați arcurile interne - păstrați componentele organizate pentru reasamblare.

? Pasul 4: Compararea componentelor

Comparați noul solenoid cu cel original. Nu vă faceți griji dacă înlocuitorul are patru terminale în loc de trei - vom aborda diferențele de cablare mai târziu.

?? Pasul 5: Instalarea înlocuirii

Aliniați bine noul solenoid și apăsați ferm direct în carcasă. Nu instalați niciodată într-un unghi pentru a evita deteriorarea mecanismului pistonului.

? Pasul 6: Fixarea șuruburilor

Reinstalați șuruburile cu forță fermă, dar nu excesivă. Solenoizii nu ar trebui să se clatine, dar nu sunt necesare compuși de blocare a filetelor.

? Pasul 7: Reconectați și testați

Notă critică privind cablarea:

  • Pentru sistemele cu 3 terminale: Conectați la borna "S
  • Borna "I" suplimentară de pe solenoizii cu 4 fire rămâne neutilizată pentru majoritatea vehiculelor
    Reinstalați starterul, reconectați bateria și sărbătoriți când motorul pornește!

? Ați reușit! Această reparație de 45 de minute a făcut de obicei un demaror recondiționat. Nu numai că ați economisit bani, dar ați obținut și informații valoroase despre sistemul electric al vehiculului dvs.
Aceast? intrare a fost postat în News. Bookmark the permalink.
ro_RORomanian