Cum funcționează un starter?
Demarorul este un dispozitiv cilindric destul de mic, care se găsește, de obicei, în partea inferioară a fiecărui motor, unde blocul se întâlnește cu transmisia. Atunci când este acționat de cheia de contact (sau de butonul de aprindere), curentul de la baterie activează solenoidul demarorului, care controlează demarorul. Demarorul adăpostește o tijă cu un pinion atașat, care se află la mică distanță de partea de angrenaj a volantului motorului.
Cu solenoidul de pornire activat, o pârghie împinge tija în afară, astfel încât angrenajul pinionului să se întâlnească cu angrenajul volanului.
Motorul de pornire este apoi capabil să rotească motorul pentru a activa secvența de funcționare (arborele cotit, pistoanele urcă și coboară, amestecul aer/combustibil este eliberat în fiecare cilindru, bujiile se aprind etc.).
Imediat ce motorul este pornit, demarorul și-a îndeplinit sarcina. La eliberarea cheii, motorul de pornire se desprinde de volant, revenind în poziția sa protejată, unde se răcește și se pregătește pentru următoarea solicitare.
Principiul de funcționare al starterului (logică simplificată)
-
Butonul/cheia de contact ? Curentul de comandă ? Bobina solenoidului de demaraj activată ? Câmpul magnetic atrage armătura -
Acțiunea armăturii ? ? Circuitul principal conectat (curent mare de la baterie ? motor) ? Angrenajul pinionului se angrenează cu volanul -
Rotirea motorului ? Pinionul acționează volanul ? Arborele cotit se rotește ? Motorul pornește -
Motorul pornește ? Viteza volanului crește ? Ambreiajul de depășire alunecă ? Pinionul se dezactivează
