Hoe werkt een starter?
De starter is een vrij klein, cilindervormig apparaat dat meestal te vinden is aan de onderkant van elke motor, waar het blok en de transmissie samenkomen. Wanneer deze wordt ingeschakeld door de contactsleutel (of drukknopontsteking), activeert de stroom van de accu de elektromagneet van de starter, die de starter aanstuurt. Aan de starter zit een stang met een rondsel bevestigd, dat zich net buiten het bereik van het tandwielgedeelte van het vliegwiel van de motor bevindt.
Als de elektromagneet van de starter is ingeschakeld, duwt een hendel de stang naar buiten zodat het rondsel het vliegwieltandwiel raakt.
De startmotor kan de motor dan ronddraaien om de loopcyclus te activeren (krukas draait, zuigers gaan op en neer, lucht/brandstofmengsel wordt in elke cilinder vrijgelaten, bougies gaan branden, enz.)
Zodra de motor is gestart, heeft de starter zijn werk gedaan. Zodra de sleutel wordt losgelaten, koppelt de startmotor zich los van het vliegwiel, terug naar de beschermde positie waar hij afkoelt en zich voorbereidt op de volgende keer dat hij wordt gebruikt.
Werkingsprincipe van de starter (vereenvoudigde logica)
-
Contactsleutel/knop ? Stuurstroom ? Spoel van elektromagneet starter bekrachtigd ? Magneetveld trekt anker aan -
Armatuur actie ? ? Hoofdcircuit aangesloten (hoge stroom van batterij ? motor) ? Tandwiel grijpt in vliegwiel -
Draaiende motor ? Rondsel drijft vliegwiel aan ? Krukas draait ? Motor start -
Motor start ? Toerental vliegwiel neemt toe ? Oploopkoppeling slipt? Rondsel ontkoppelt
