Een startmagneet vervangen

Uw starter nieuw leven inblazen: een startmagneet vervangen

Geplaatst op 7 augustus 2025 ? Doe-het-zelf auto ? AUTO OPTIE


Houd rekening met de leeftijd en de rijfrequentie van uw voertuig. Koude starts belasten uw starter enorm - bij elke ontstekingscyclus slijten de onderdelen. Uiteindelijk (bij 50K of 200K mijl) zal uw starter het begeven. Hoewel vervanging kostbaar kan zijn, is **meer dan 70% van de startmotorstoringen** te wijten aan slechts één onderdeel: de elektromagneet. Zelf vervangen kan honderden euro's besparen en wij begeleiden je bij elke stap!

Stap-voor-stap startmotor vervangen

? Stap 1: De starter diagnosticeren

Nadat je de starter uit je auto hebt verwijderd, moet je bepalen of hij nog te redden is. Opmerking: Sommige fabrikanten installeren de elektromagneet afzonderlijk van het starterhuis.

? Stap 2: Bevestigingsschroeven verwijderen

Zoek de twee kruiskopschroeven waarmee het magneetventiel vastzit. Gebruik gereedschap van de juiste grootte om te voorkomen dat de schroefkoppen worden beschadigd.

? Pro Tip
Breng bij verroeste schroeven penetrerende olie aan en wacht 15 minuten voordat u gecontroleerd druk uitoefent.

? Stap 3: Maak de elektromagneet van de startmotor los

Schuif de elektromagneet voorzichtig weg van het starterhuis. Let op de interne veren - houd de onderdelen georganiseerd voor de hermontage.

? Stap 4: Componenten vergelijken

Vergelijk de nieuwe solenoïde met de originele. Maak je geen zorgen als de vervanger vier klemmen heeft in plaats van drie - we zullen de bedradingsverschillen later bespreken.

?? Stap 5: Vervanging installeren

Lijn de nieuwe elektromagneet recht uit en druk hem stevig recht in de behuizing. Installeer nooit onder een hoek om beschadiging van het plunjermechanisme te voorkomen.

? Stap 6: Schroeven vastzetten

Installeer de schroeven opnieuw met stevige maar niet overmatige kracht. De solenoïden mogen niet wiebelen, maar schroefdraadborging is niet nodig.

? Stap 7: Opnieuw aansluiten en testen

Kritische bedrading:

  • Voor systemen met 3 aansluitingen: Aansluiten op de 'S'-aansluiting
  • De extra 'I'-aansluiting op 4-draads magneetventielen blijft bij de meeste voertuigen ongebruikt.
    Plaats de starter terug, sluit de batterij weer aan en vier feest als de motor aanslaat!

? Het is je gelukt! Deze reparatie van 45 minuten maakte meestal een gereviseerde starter. Je hebt niet alleen geld bespaard, maar ook waardevol inzicht gekregen in het elektrische systeem van je voertuig.
Dit bericht is gepost in News. Bookmark de link.
nl_NLDutch