스타터 솔레노이드 교체 방법

시동기 되살리기: 시동기 솔레노이드 교체 방법

게시됨 2025년 8월 7일 ? DIY 자동차 ? 자동 옵션


차량의 연식과 주행 빈도를 고려하세요. 콜드 스타트는 시동 장치에 엄청난 부담을 주며, 시동을 걸 때마다 부품이 마모됩니다. 결국 (5만 마일이든 20만 마일이든) 시동기는 고장날 수 있습니다. 교체 비용이 많이 들 수 있지만, **70% 이상의 스타터 고장**은 실제로 솔레노이드라는 단 하나의 부품에서 비롯됩니다. 직접 교체하면 수백 달러를 절약할 수 있으며, 각 단계를 안내해 드립니다!

단계별 스타터 솔레노이드 교체

? 1단계: 스타터 진단

차량에서 시동기를 제거한 후 회수할 수 있는지 확인합니다. 참고: 일부 제조업체는 솔레노이드를 스타터 본체와 별도로 설치합니다.

? 2단계: 장착 나사 제거

솔레노이드를 고정하는 2개의 십자 머리 나사를 찾습니다. 나사 머리가 벗겨지지 않도록 적절한 크기의 공구를 사용하세요.

? 전문가 팁
녹슨 나사의 경우 침투성 오일을 바르고 15분 정도 기다린 후 압력을 조절하세요.

? 3단계: 시동 솔레노이드 분리하기

솔레노이드를 스타터 하우징에서 부드럽게 밀어냅니다. 내부 스프링을 예상하고 재조립을 위해 구성 요소를 정리해 두세요.

? 4단계: 구성 요소 비교

새 솔레노이드를 원래 솔레노이드와 일치시킵니다. 교체품에 단자가 3개가 아닌 4개가 있어도 걱정하지 마세요. 나중에 배선 차이에 대해 설명해드리겠습니다.

?? 5단계: 교체품 설치

새 솔레노이드를 정사각형으로 정렬하고 하우징에 단단히 똑바로 누릅니다. 플런저 메커니즘이 손상되지 않도록 비스듬히 설치하지 마세요.

? 6단계: 나사 고정

나사를 단단하지만 과도한 힘이 가해지지 않도록 다시 설치합니다. 솔레노이드가 흔들리지 않아야 하지만 나사 고정 컴파운드는 필요하지 않습니다.

? 7단계: 재연결 및 테스트

중요 배선 참고 사항:

  • 3단자 시스템의 경우: 'S' 터미널에 연결
  • 4선식 솔레노이드의 추가 'I' 단자는 대부분의 차량에서 사용되지 않습니다.
    시동기를 다시 설치하고, 배터리를 다시 연결하고, 엔진이 시동되면 축하해 주세요!

? 해냈어요! 이 45분짜리 수리로 보통 새 시동기를 만들 수 있습니다. 현금을 절약했을 뿐만 아니라 차량의 전기 시스템에 대한 귀중한 통찰력도 얻었습니다.
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