Come funziona uno starter?
Il motorino di avviamento è un dispositivo cilindrico piuttosto piccolo che si trova solitamente nella parte inferiore di ogni motore, dove il blocco incontra la trasmissione. Quando si inserisce la chiave di accensione (o l'accensione a pulsante), la corrente proveniente dalla batteria attiva il solenoide di avviamento, che controlla il motorino di avviamento. Il motorino di avviamento ospita un'asta con un pignone collegato, che si trova appena fuori dalla porzione di ingranaggio del volano del motore.
Con il solenoide di avviamento inserito, una leva spinge l'asta verso l'esterno in modo che l'ingranaggio del pignone si incontri con quello del volano.
Il motorino di avviamento è quindi in grado di far girare il motore per attivarne la sequenza di funzionamento (l'albero motore gira, i pistoni salgono e scendono, la miscela aria/carburante viene rilasciata in ciascun cilindro, le candele si accendono, ecc.)
Non appena il motore viene avviato, il motorino di avviamento ha completato il suo lavoro. Quando si rilascia la chiave, il motorino di avviamento si sgancia dal volano e torna in posizione protetta, dove si raffredda e si prepara per il prossimo intervento.
Principio di funzionamento dell'avviatore (logica semplificata)
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Chiave/pulsante di accensione? Corrente di controllo? Bobina del solenoide di avviamento eccitata ? Il campo magnetico attrae l'armatura -
Azione dell'armatura ? ? Circuito principale collegato (corrente elevata dalla batteria? dal motore) ? Ingranaggio del pignone con il volano -
Rotazione del motore? Il pignone aziona il volano? L'albero a gomiti ruota ? Il motore si avvia -
Il motore si avvia? La velocità del volano aumenta? La frizione di sovraccarico slitta? Il pignone si disinnesta
